Sa araw-araw na average, ang mga numero ay
Habang ang bilang ng mga aksidente sa trapiko, na kung saan ay sa isang pare-pareho ang mag-alsa mula noong, pindutin ang isang tugatog noong at nagsimula ng kanyang disenteng, ito ay pa rin mas mataas kaysa sa mga ng trapiko sa mga advanced na mga bansaPersonal, panlipunan at pang-ekonomiyang pagkalugi na sanhi ng aksidente sa trapiko patuloy na magiging napakalaking.
Sa, ng isang kabuuang ng, aksidente sa trapiko ang naganap, na nagke-claim, buhay at injuring, mga tao.
Pagkabigo upang humimok ng ligtas ay ang nangungunang sanhi ng aksidente sa trapiko, na sinundan sa pamamagitan ng pagsuway ng signal, kabiguan upang ma-secure ang ligtas na distansya, di-wastong intersection tawiran, at sentro ng linya tawiran. Gayunpaman, ang rate ng bagsik pumatay, na kung saan ay ang bilang ng mga pagkamatay sa bawat daang mga aksidente, di-napatutunayang ang pinakamataas na para sa bilis ng takbo ninyo, na sinundan sa pamamagitan ng sentro ng linya tawiran, at kabiguan upang humimok ng ligtas. Ito ay nagmumungkahi ng isang malapit na ugnayan sa pagitan ng mga antas ng pinsala at bilis. Ayon sa mga Aksidente sa Trapiko Komprehensibong Pagsusuri Gitna ng Kalsada Trapiko Kapangyarihan, ang tinantyang panlipunan mga gastos na natamo sa pamamagitan ng ang aksidente sa trapiko ay sampung trilyon at walong daang bilyong nanalo. Ito ay bilang magkano ang bilang. isa ng ang GDP pitong ng mga pagkalugi na sanhi sa pamamagitan ng pang-industriyang aksidente (trilyon at. apat na bilyong won) ng anim na beses ang gastos ng konstruksiyon ng Incheon Bridge at tatlong beses ang gastos ng konstruksiyon ng subway Linya Bilang siyam. Sa average, ang isang tao ay makakakuha ng nasugatan o namatay sa aksidente sa trapiko ang bawat isa at kalahating minuto, ay nagkakahalaga ng tungkol sa, nanalo. Sa, ang bilang ng mga sasakyan-sa-sasakyan aksidente stood sa, accounting para sa.
anim na ng kabuuang mga aksidente sa trapiko.
Upang maiwasan ang mga aksidente, ito ay mahalaga upang aktibong signal ng iyong mga gumagalaw sa pamamagitan ng naturang panukala bilang gamit ang turn signal.
tatlong mga aksidente na may. pitong nasugatan tao
Tulad ng limang-araw na workweeks maging higit pang mga karaniwang, ang higit pang mga Koreans gamitin ang biyernes at weekend upang tamasahin ang mga gawain sa paglilibang.
Gayunpaman, ang shift ay din na humahantong sa nadagdagan saklaw ng pagtatapos ng linggo sa mga aksidente sa trapiko.
Upang maiwasan ang mga ganitong aksidente, ito ay mahalaga upang makakuha ng sapat na pahinga, suriin ang iyong sasakyan, at plano ng mga ito nang maaga bago sa pagmamaneho o pagpunta sa isang biyahe kalsada. Bilang mas maraming mga tao tangkilikin ang gabi-time na mga gawain, ang higit pang mga aksidente ay nagaganap between sa gabi at madaling araw. Upang maiwasan ang mga aksidente, i-on ang headlights kapag takipsilim ay nagsisimula at mga signal ng iyong mga gumagalaw nang maaga sa pamamagitan ng naturang panukala bilang gamit ang turn signal. Mga aksidente sa trapiko na kinasasangkutan ng mga babae sa mga driver at mga tinedyer ay sa mag-alsa para sa mga sumusunod dahilan: higit pang mga kababaihan ay pagkuha ng driver s license at nagkaroon ng pagtaas sa ang bilang ng mga dalawang-may gulong sasakyan ng mga driver at malabata mga bikers. Bukod pa rito, ang mga umaangat na mga matatanda populasyon ay nagreresulta sa mas mataas na saklaw ng mga aksidente sa trapiko na kinasasangkutan ng mga senior citizens. Ang aksidente ay naglalarawan ng kahalagahan ng mga naghahanap ng maaga kapag sa pagmamaneho sa mabilis na daanan sa gabi. Ito ay mahalaga upang manatiling alerto pagkatapos ng pagpunta sa pamamagitan ng isang lagusan tulad ng ito ay tumatagal ng oras para sa iyong mga mata upang ayusin. Night oras sa pagmamaneho din entails iba pang mga panganib tulad ng mga aksidente na sanhi sa pamamagitan ng iba pang mga sasakyan na may sira ang mga ilaw.
